Die Ewerführerei Carl Robert Eckelmann übernahm die Firma Lütgens mitsamt Schiffspark.

1957 erhielt das Schiff auf der Schiffswerft M. A. Flint  einen neuen Dampfkessel und wurde nach dem beliebten Prokuristen Claus Dietrich Krabbenhöft in CLAUS D. umbenannt.

Da das Unternehmen seinerzeit bereits in der Ölstauerei, Ölumschlag und Tankschifffahrt tätig war, erhielt CLAUS D. als einer seiner ersten dieser Art eine Schwerölfeuerung.

In den Folgejahren war das Schiff als Schutenschlepper im Hamburger Hafen, auf der Unterelbe und gelegentlich sogar bis in die Kieler Förde im Einsatz.